Wethouder Jelle Hekman over Amersfoort West: “Ook een terughoudend beleid vraagt om verkeerskundige oplossingen voor morgen. We willen geen nieuwe of uitbreiding van functies of terreinen. We gaan voor behoud van groene en landschappelijke waarden. Eigenlijk is het zo dat er van alles gebeurt, zonder dat we iets nieuws gaan ontwikkelen. Op het gebied van bereikbaarheid zijn ingrepen nodig, dat is noodzakelijk”. Optimaliseren Het college heeft drie verschillende ruimtelijke scenario’s uitgewerkt, die variëren van geen uitbreidingen meer, het optimaal gebruik maken van de ruimte in het bestemmingsplan tot aan het intensief ontwikkelen van het gebied. Het college stelt voor om te kiezen voor het scenario ‘optimaliseren’. In dit scenario wordt ruimte geboden aan groei van bestaande bedrijven, sportverenigingen en zorginstellingen binnen de grenzen van de eigen kavel. Dit beleid is al vastgelegd in enkele nieuwe bestemmingsplannen. Spoorwegovergang In het scenario ‘optimaliseren’ moet een oplossing worden gevonden voor de groei van met name het autoverkeer. De spoorwegovergang is een groot knelpunt. Het college wil twee alternatieven uitwerken. Het ene alternatief gaat uit van de bestaande Barchman Wuytiers- en Daam Fockemalaan. Er moet dan een viaduct komen. Het andere alternatief gaat uit van een nieuwe weg. Onderzoek moet uitwijzen of een tweebaansweg voldoende is en op welke plek die nieuwe weg het beste aangelegd kan worden. Gemeenteraad Het college legt de gemeenteraad het voorstel voor om voor het ruimtelijk scenario ‘optimaliseren’ te kiezen. Na de keuze worden verschillende verkeerskundige oplossingen uitgewerkt. In de startnotitie die daarop volgt, zit ook een voorstel voor de wijze van participatie en inspraak.